车库CO浓度监控系统应用背景
车库属于密闭环境空气流通不好，车辆尾气不易排出。尾气中含有可燃、可爆、有害气体，极易积累大量有害气体，导致车库内弥漫着呛鼻的气味。损害人的身体健康，随着私家车辆及车库的普及，导教的中毒事件也频频见于报端。
国家标准GBZ2.1《工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素》规定，一氧化碳8h时间加权平均允许浓度为20mg/m3，短时间接触允许表度为30mg//m3。尾气中主要污染物为一氧化碳，因此稀释有害气体的标准是CO浓度，比如CO浓度稀释到安全浓度，其他有害成分亦到了安全浓度，设置车库CO浓度监控系统，是保持车库内空气品质的必然选择。
设计安装SKKQ车库CO浓度监控系统，是从人体健康和节能两方面考虑的结果。通过对CO浓度的监测，实现智能化控制与管理通风或排烟系统，自动控制风机的启停及运行台数，有效解决车库内CO 等有害气含量格标问题，同时避免通风频率过高导致的能源浪费，在保证空气品质的前提下兼顾节能，满足人体健康对环境的需求。
车库CO浓度监控系统设计及执行依据
■GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》( 2019年8月1日起实施)
3.22 控制项的评定结果应为达标或不达标。
3.27 当满足全部控制项要求时.绿色建筑等极应为基本级。
5.19 地下车库应设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。
■GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》
4.5.11 地下停车库风机直采用多台并联或设置风机调速装置，井宜根据使用情况对通风机设置定时启停(台数)控制威根据车库内的一氧化碳浓度进行自动运行控制。
■JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》
7.3.8 中型及以上机动车库送风，排风机直选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启，停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。
■GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
6.3.8 第5条条文说明：对于车流量变化较大的车库，当车流量变化无规律时宜采用CO浓度传感器联动控制多台并联风机或可请风机的方式，会起到很好的节能效果。CO浓度传感器的布置方式：当采用传统的风管机械进、排风系统时，传感器宜分散设置。
■JGI/T 229 2010《民用建筑绿色设计规范》
9.5.5 设置机械通风的汽车库，直设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
SKKQ车库CO浓度监控系统简介
针对车库内CO等有害气体浓度超标对人体造成危害与通风频率过高导致能源浪费的矛盾。北京首控电气有限公司研发的SKKQ车库CO浓度监控系统，对车库内CO农度进行实时监测。当车库的CO浓度超过国家标准规定上跟值时，SKCO-氧化碳探测器发出报警信号。SKCK空气质量(CO )控制器收到报警信号后，自动启动报警区域内通风或排烟系统进行稀释;当CO浓度回落到安全浓度后, SKCO探测器发出信号，SKCK控制器自动停止通风或排烟系统运行。通过对CO浓度的监测，自动控制风机的启停和运行台数，同时将各类信息实时上传至监控中心SKKQ空气质量监控器进行统一监测管理、储存，在兼顾节能的前提下保证车库内空气品质。
SKKQ车库CO浓度监控系统由SKCO一氧化碳探测器、SKCK 空气质量(CO)控制器，SKKQ空气质量监控器、系统监控专用软件等部分或全部设备组成。完全满足并高于GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》 、 GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》 、 JGI 100-2015《车库建筑设计规范》、 GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范)》、JGIT 229-2010《民用建筑绿色设计规范》等相关国家及地方标准中的功能需求。
